"Мал золотник, да дорог"

Моторы 1.2 /1.4 и моторы 1.8/2.0 TSi оснащены одним и тем же типом цепного привода (зубчатая цепь) и разумеется проблемы с растяжением цепного привода присутствуют на всех перечисленных моторах. Однако, на моторах малого объема 1.2/1.4 TSi эта проблема менее выражена, поскольку кинематика самого привода (и натяжителя) более надежная и практически не допускает ее "проскакивания" с серъезными последствиями для мотора. Однако, для моторов такого малого объема выходит на первый план качество смесеобразования и процессов теплообмена в ДВС, поскольку именно из за них выходят из строя поршневые перемычки в поршневой группе, из за которых в последствии и приходится проводить дорогостоящий ремонт.

*При выявлении неисправностей, мы составим список рекомендаций, при желании выполнить работы в нашем техцентре, мы подготовим для Вас самые выгодные условия на производство работ и поставку запасных частей. Благодарим за обращение в техцентр "Turbo Union".