"Тишина в движении" проверка цепей на моторах 3.2/4.2 FSI

Если говорить о V-образных бензиновых моторах( 3.2 ,4.2), то первое, что вспоминают это проблемы с растяжением цепного привода газораспределительного механизма. Действительно, такие проблемы с натяжением именно цепей привода на распределительные валы (всего в приводе 4-ре цепи ) были отмечены производителем и были выпущены инструкции по методике их проверки. Однако, в этих моторах используется цепи роликового типа (а не зубчатые как в 1.8/2.0 TSi) которые всегда дают возможность владельцу подготовиться к замене заранее (постепенно нарастающий характерный шум при работе мотора ), но даже этого явления можно избежать своевременно меняя масло и следя за герметичностью управляющих клапанов фазогазораспределилей. Неисправности связанные с вихревыми заслонками в свою очередь возникающие довольно часто, как и проблемы с топливными форсунками тоже являются характерными для этого мотора. Хочется отметить также важность функционирования некоторых элементов в системе охлаждения, например дополнительных электрических насосов, без которых нормальный прогрев салона затруднителен из за конфигурации системы охлаждения на данных моторах.

*При выявлении неисправностей, мы составим список рекомендаций, при желании выполнить работы в нашем техцентре, мы подготовим для Вас самые выгодные условия на производство работ и поставку запасных частей. Благодарим за обращение в техцентр "Turbo Union".