Ремонт климатических систем

Система кондиционирования – одно из благ современной цивилизации, которое многие автомобилисты считают едва ли не высшим. Ее работоспособность системы напрямую влияет на покупку подержанного автомобиля, ведь коронная фраза многих продавцов о том, что надо всего-навсего «заправить кондиционер» часто произносится лишь для отвода глаз от неисправностей. «Погодная установка» имеет сложное устройство и состоится из множества компонентов, среди которых компрессор, радиатор, комплекс трубок и датчиков. Поверьте, там есть, чему ломаться. А заправка неработоспособного контура хладагентом повлечет за собой его утечку.

Стоимость работ по ремонту и заправке кондиционеров:

Одна из наиболее распространенных и дорогостоящих поломок системы – выход из строя компрессора кондиционера. Причин тому множество – разгерметизации, утечка хладагента, попадание в контур влаги, износ прокладок, поломка магистралей и трубопроводов, износ сальника вала, попавшая в систему грязь, физический износ агрегата и нарушение электрических цепей. Прежде всего, необходима диагностика компрессора системы кондиционирования, по результатам которой сервисмены принимают решение о ремонте или замене агрегата с последующей промывкой контура.

Еще одна потенциальная неисправность, также связанная с компрессором кондиционера проявляет себя через шум подшипника ведущего вала самого компрессора или шум подшипника вентилятора кондиционера. Эти посторонние звуки начинают действовать на нервы водителя и пассажиров, стоит только включить систему. Когда в наш сервис обращаются с подобной симптоматикой, мы проверяем натяжение приводного ремня кондиционера и по необходимости регулируем его, а также проверяем подшипник на наличие износа.

А если климатическая установка слабо дует холодным воздухом, издавая ко всему прочему неприятный запах, то это верный признак неисправности испарителя – загрязнение его теплообменной поверхности и к тому же нарушение системы слива дренажа испарителя. Проблема решается комплексом мер – чисткой поверхности испарителя, в некоторых случаях заменой устройства и, конечно же, регулярной антисептической обработкой.

Образование воды в салоне вовсе необязательно связано с прохудившимися дверными уплотнителями или прокладкой люка в крыше. Вполне вероятно загрязнение и закупорка трубки слива дренажа вследствие неисправности дренажной системы испарителя. Достаточно прочистить и промыть каналы, дабы все вернулось в норму.

Надо отметить, что система кондиционирования вообще не любит нечистоты. Так, загрязнение теплообменника (он же конденсатор) влечет за собой недостаточное охлаждение его поверхности, вследствие чего в системе повышается давление и климатическая установка начинается самопроизвольно выключаться, либо подает не слишком прохладный воздух. Неисправность устраняется чисткой поверхности теплообменника.

Зарастание грязью конденсатора также не идет на пользу вентилятору. Впрочем, выйти из строя он может также из-за износа подшипников, нарушений электрических цепей или механического повреждения лопастей. Симптоматика в данном случае будет схожа с вышеописанной – из-за перегрева повысится давление в системе и она выйдет из строя. По результатам диагностики замене подлежат подшипники вентилятора, его электрическая часть (она также может быть отремонтирована) или, собственно, сам вентилятор.